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KTM WP リアサスペンション rana ホワイトパワー RC390DUKE。WPサスペンションの国内販売元がKTMジャパンに【安定した製品。KTM 390DUKE 純正リアサスペンション WP製 中古 リアショック。ご覧いただきありがとうございます。オーリンズサスペンション 2個セット。1〜2cm車高が上がりますが、サイドスタンドを延長する程ではありません。GB350 デイトナ ローダウンキット、アルミビレットレバーセット。125〜390DUKE、RC125〜390、250〜390Adventureに装着可能です。ゼファー 750 フロント ステム エンブレム 取り付け ステー セット 三又。ranaはアラゴスタの車高調に使用されるスプリングです。OHLINS リアサスペンション オーリンズ ゴールド リアショック 345mm。初期型390DUKEは300mm、2型390DUKEは303mmでした。オーリンズ　スクリーミンイーグル　サスペンション　ツーリングモデル用別体タンク。用品の種類···リアサスペンションメーカー···KTM WP ranaアドベンチャー　ローダウン　ハスクバーナ　リフレッシュ　リヤサス　オーリンズ YSS ナイトロン。リアショック – WPサスペンション 日本 オフィシャルウェブサイト。KTM 390Adventure純正リアサスペンションにranaのスプリング80N/mmを組み込んだ商品です。新車外しのサスペンションに新品のスプリングを組み込み、初期型の390DUKEに装着して2千km程使用しました。CBR250R(MC41)用 ローダウンコイル。XJR1200/1300 ヤマハ純正Öhlins サスペンション。スタンドプレートを付けて丁度良い感じでした。ツーリングでは純正よりも乗り心地が良くて気に入っていましたが、サーキットでは柔らか過ぎて外しました。デイトナ　GB350/S専用　ローダウンリアサスペンション。TDR250 フロントフォーク スプリング WP ホワイトパワー。初期〜2型390DUKEの純正スプリング付属。両方とも390Adventureの乗り心地改善に使えます。トリシティ SEC1J wirus winローダウンリヤショック。バイク GB350 純正サスペンション＋純正スタンド。ちなみに390Adventure/現行RC390純正スプリングは130 N/mmらしいです。サスペンションの全長は308mm（実測）です。SR400 デイトナ　ローダウンサスペンション セット。G-SUSPENSION 280 ブラック SR400 SR500。初期〜2型には無いリバウンドの減衰力調整がつきます。宜しくお願いいたします。コニー　KONI リアサス　当時物