HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩ 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。※ 商品は画像①の物が全てです。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。スペーサーで寸法を合わせます。もちろん引き上げても大丈夫です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。215mm程度が無難です。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。戻せます。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。無い場合は付属のスペーサー使用。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。［ジャンク品］とお考え下さい。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。ウェビックガレージセール | 富士重工 ラビット125 S301。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。専用 M10×2セット　M12×1セット。オーリンズサスペンション　オーバーホール済み。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。ＸＪＲ４００　インナーチューブ　銀　４１Π　６１２ｍｍ。マグナ250用　ビレットサス。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。オーリンズ　HD502サスペンション。モンキー　z50 純正インナーフォーク　サスペンション。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。バリオス1型 リアサス。ホンダ純正 NSR50 Fフォーク オーバーホールセット。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。KITACO リアサスペンション 2本セット。FTR223 レイダウンアダプター。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。41mmフォークトリプルツリーステムセットショベルFLHハーレー。xjr400 4hm 倒立フォーク。◎ バネ切りしないので取付簡単。ハーレー　リジットバー　ショベルヘッド。プレスカブ　AA01 フロントフォーク　ステム。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。nice!motorcycleナイスモーターサイクル 1インチサス ステンレス製。L GEAR 35mmローダウンリンク＆ショートスタンド XSR155。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。ハイパープロ CB650R CBR650Rフロントフォークスプリングキット。クロスカブ110 CC110 JA60 リアサスペンション リアショック 純正。付属致しません。フロントフォーク　ロワリングキット。PCX ENDURANCEリアサス JIK96524A02。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。新品 オーリンズ タイプ リアサスペンション CB400F GS400。シグナス３型でつかってた サスペンション レース用。フネにあたります。ダックス125リアショック。リヤショック340mm。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。オーリンズリアサスCBR250R。Z900RS エフェックス(EFFEX) ローダウンキット。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。ＧＳ４００　フロントダブルセット　メッキ ノーマル。アイコン/IKON リアサスペンション。